Про новую шипованную мне советовал продавец резко не тормозить и с буксами не стартовать пока не накатаешь около 1000км, а то типа шипы повылетают, мол пусть шипы "приживутся"..
Про новую шипованную мне советовал продавец резко не тормозить и с буксами не стартовать пока не накатаешь около 1000км, а то типа шипы повылетают, мол пусть шипы "приживутся"..
а пока накатаешь 1000км(по асфальту) они уже повыпадают,так и не прижившись
Про шипы в наших краях, это вообще отдельная песня. Нафига они нужны? Хорошая липучка не хуже дорогу держит, а шипы эффективны на сплошном льду, к тому же шумят на дороге.
lenivec, и чем они полезней липучки? Если липучка качественная (не турецкая дешевка), то разницы практически ни какой. Шипы (ИМХО) нужны там, где много обледенелой дороги на вашем пути. И то ещё под вопросом насчет разницы.
lenivec, и чем они полезней липучки? Если липучка качественная (не турецкая дешевка), то разницы практически ни какой. Шипы (ИМХО) нужны там, где много обледенелой дороги на вашем пути. И то ещё под вопросом насчет разницы.
Не путайте людей со своей липучкой )) что она там к чему то прилипает это сказки для неопытных водителей.
Пройдите курсы зимней контраварийной подготовки у проф. Цыганкова Э.С. в центре высшего водительского мастерства, хоть там может поймете и вам докажут, что зимняя резина - это только шипованная резина!!! Может после курсов поймете, что бред про какие-то там липучки писали ....
О как! Щас все, в том числе и я, побегут к какому-то Цыганкову, чтобы познать истину и повысить степень водительского мастерства
Липучка действительно ни к чему не прилипает, она просто "держит" дорогу при отрицательных температурах, благодаря особому составу и технологии изготовления. Она более элластична и имеет специальную форму рисунка.
В городских условиях нафик шипованная, потому, что:
"Шипованная зимняя резина преимущественно предназначена жителям регионов, где основное покрытие в зимний период — укатанный снег и лед. В отличие от нешипованной, у шипованной шины приблизительно на 10% уменьшается время разгона и тормозной путь на льду и укатанном снегу, и гораздо выше курсовая устойчивость. На асфальте же все эти плюсы, из-за уменьшенного пятна контакта, превращаются в минусы, да и сама покрышка изнашивается гораздо быстрее. Конструкция современных шипованных шин содержит от 90 до 120 шипов. При выборе шин предпочтительнее, чтобы шипы образовывали несколько независимых дорожек. Шипованная резина несколько тяжелее нешипованной, поэтому расход топлива выше, акустический комфорт меньше, и примерно на треть снижается плавность хода".
Щас все, в том числе и я, побегут к какому-то Цыганкову, чтобы познать истину и повысить степень водительского мастерства
Если вы специально не тренировались, то у вас и водительского мастерства нет и повышать нечего )) А Цыганков в кругу умеющих ездить человек известный, постарел правда сильно, сдает понемногу ....
В городских условиях нафик шипованная, потому, что: ...
Я выбрал шипованную резину в связи с тем, что на любом покрытии ее характеристики примерно равны. Худшие характеристики на асфальте с запасом компенсируются огромным преимуществом на льду, которого хоть и мало, но пары десятков метров вполне может оказаться много.
В городских условиях нафик шипованная, потому, что: ...
Худшие характеристики на асфальте с запасом компенсируются огромным преимуществом на льду, которого хоть и мало, но пары десятков метров вполне может оказаться много.
Это вы правы,особенно у перекрестков,когда по 5-7 метров с каждой стороны оного,укатаны в лед.Хотя можно просто соблюдать дистанцию,знать особенности зимней езды,и не превышать скоростной режим,ну и абс вам в помощь.Спор:липучка или шипучка,отпадет сам собой.Главное что бы "сзади" не поймать от ученика контраварийной езды.Знали мы таких.Два месяца походил на курсы ...и все постиг,и все осознал.
Проездила 5 лет на шипованной, в прошлом году купила липучку. Жалею, что послушала тех, кто сказал, что для города шипы не нужны. Если по теме, то я уже в зимней)
"Стереть первый каучуковый слой,который является очень скользким".
-----------------------
Это что за каучуковый слой такой?
ЗЫ. Если лед на дороге, то вас, при небрежной или неаккуратной езде, ни шипы, ни липучка не спает. Присмотритесь этой зимой, если увидите поцелуй взад, на какой резине целовальщик. А потом весной мы снова поговорим на эту тему
"Стереть первый каучуковый слой,который является очень скользким".
-----------------------
Это что за каучуковый слой такой?
ЗЫ. Если лед на дороге, то вас, при небрежной или неаккуратной езде, ни шипы, ни липучка не спает. Присмотритесь этой зимой, если увидите поцелуй взад, на какой резине целовальщик. А потом весной мы снова поговорим на эту тему
Обычно целовальщики на лысой летней.в лучшем случае на в хлам стертой зимней.
"Стереть первый каучуковый слой,который является очень скользким".
-----------------------
Это что за каучуковый слой такой?
ЗЫ. Если лед на дороге, то вас, при небрежной или неаккуратной езде, ни шипы, ни липучка не спает. Присмотритесь этой зимой, если увидите поцелуй взад, на какой резине целовальщик. А потом весной мы снова поговорим на эту тему
Обычно целовальщики на лысой летней.в лучшем случае на в хлам стертой зимней.
Часто и на нормальной резине, летят как на пожар, а в быту на 10-15 мин времени не обращают внимания ....
8 лет ездил на шипах, последние 5 лет на липучке. К шипам в жизни больше не вернусь. А переобуваться надо уже в эти выходные обязательно. Я на ноябрьских праздниках переоделся по привычке. Кто же знал, что такой ноябрь будет
Повторюсь, но всё же: "Шипованная зимняя резина преимущественно предназначена жителям регионов, где основное покрытие в зимний период — укатанный снег и лед". По сугробам и снегу во дворах отлично всегда проезжал без всяких шипов, потому, что "Шипованная резина тяжелее не шипованной, расход топлива выше, акустический комфорт меньше, снижается плавность хода и большее время ездить приходится по асфальту". Ну и зачем вам эти шипы?
пару лет ездил на шипах - не было проблем кроме "переходного периода" и как-то мне казалось, что застрять на ровном льду на шипах нельзя - ошибался - сейчас стоят липучки (под мой размер выбора особо нет так что - Toyo observe gsi-5) посоветовали люди которые ездят на липучках уже не первый год - "переходные период проходит проще" спокойно переобулся ещё 2 недели назад с тех пор проехал около 800 км. - все ок.
Статья несколько однобока и голословна, но задуматься, действительно, есть о чем. Человечество хоть и придумало липучку, шипы и ABS, но аварий от этого меньше не стало. Всё зависит от умения, практики и личного опыта.
Я каждый день по два раза езжу в Москву . Когда вопрос встал какую резину покупать на зиму . Муж купил липучки Nokia . Лед у нас только около дома , а шкрябать по асфальту по Дону и по дорогам в Москве ?
Маму нашей одноклассницы ( переобула в октябре машину на шипы ), занесло на мокром асфальте и ее Rav 4 встретился с дорогущим Мерином . Скорость была маленькой обошлось замятой дверью ,порожком у Rav и ободранным бампером у Мерина .Кстати , стаж вождения у женщины 16 лет , не новичок .
Статья полный бред. Личное мнение отсталого человека. Пусть ездит и дальше на своей шестерке
Это мнение автоэксперта, а поэтому рад за Вас, что с высоты своего опыта можете считать его отсталым. А по поводу шестёрки далеко не уверен, что после его мнения об Автовазе он будет пользоваться их продукцией - http://www.pravorulya.com/blog/p…
Назвав статью эксперта бредом можно было бы ожидать разоблачения недопустимых ошибок, но .... разоблачения нет. А есть только утверждение, что он ездит на ... шестерке!
На мой взгляд "шестерка" не оснащенная "системами вспоможения" более дисциплинирует водителя нежели машина оснащенная АБС АСД и прочими курсовыми устойчивостями, заставляет думать как бы. Это как смартфон в котором вроде все есть, только что интимуслуги не оказывает а села батарейка и привет.
В любом случае с переходом сезонов нужно голову переключать на зиму.
Perez : На мой взгляд "шестерка" не оснащенная "системами вспоможения" более дисциплинирует водителя нежели машина оснащенная АБС АСД и прочими курсовыми устойчивостями, заставляет думать как бы
У мотоциклистов из пассивной безопасности только шлем и дуги, а при резком торможении они рискуют совершить кувырок через себя. Так что получается, нет более дисциплинированного водителя, чем байкер?
Chosen One : У мотоциклистов из пассивной безопасности только шлем и дуги, а при резком торможении они рискуют совершить кувырок через себя. Так что получается, нет более дисциплинированного водителя, чем байкер?
В общем да, байкер, понимает что его защищает только его разум. Не путать с "хрустиками".
Написал(a) 9 сообщений на форуме
Зарегистрирован(a) 17 февраля 2011
Россия
Репутация:
Погода странная , хотя снежный покров не появится еще до ноября ....наверное...
Написал 259 сообщений на форуме
Зарегистрирован 6 января 2011
Домодедово
Репутация:
Я каждый год ставлю зимнюю резину в середине октября, но в этом году думаю придётся раньше.Когда ночные заморозки будут ниже -3 градусов.
Написал(a) 1277 сообщений на форуме
Зарегистрирован(a) 24 ноября 2004
Панама
Репутация:
Советуют переобуваться, когда температура устаканилась на +5. Если липучки, то смысла затягивать, наверно, нет.
Написал 379 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 июня 2009
Домодедово
Занятие: кормим и поим)
Репутация:
Переобулся сегодня. Спокойно, без диких нервных очередей и ледяной корки под дубовыми колесами.
При температуре ниже +7 эксплуатационные характеристики летней резины падают по экспоненте.
Написал 3840 сообщений на форуме
Зарегистрирован 1 октября 2008
Домодедово
Занятие: антропология
Репутация:
«Когда в этом сезоне начать переобуваться на Зиму ?»
Пока хожу в кроссовках и осенних ботинках. Когда ляжет снег, думаю сменю кроссовки на зимние ботинки (рабочие), а осенние ботинки на зимние ботинки.
Написал(a) 538 сообщений на форуме
Зарегистрирован(a) 21 декабря 2009
Домодедово
Занятие: IT
Репутация:
Начало ноября, всегда так делал, этот год не исключение надеюсь будет.
Написал 4 сообщения на форуме
Зарегистрирован 18 ноября 2013
Домодедово
Занятие: Юрист
Возраст: 41 год
Репутация:
Я еще пока не переобулся из за погоды, поглядел прогноз, думаю на этих выходных буду!
Написал 293 сообщения на форуме
Зарегистрирован 1 апреля 2008
Москва
Занятие: Системы видеонаблюдения
Возраст: 29 лет
Репутация:
Все зависит от шин. Если комплект новый то его нужно обкатывать. Для усадки шипов 600-700км и лучше это делать по асфальту. Липучку катают 200-300км.
По снегу обкатка проходит сложнее и намного опаснее.
Написал 248 сообщений на форуме
Зарегистрирован 22 сентября 2009
Домодедово
Занятие: инженер
Репутация:
да...при температуре ОС ниже +7..+8 перестает работать летняя резина
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Вот откуда вы такую информацию берете? В чем смысл такой обкатки и зачем она нужна?
Написал 2112 сообщений на форуме
Зарегистрирован 2 июля 2009
Домодедово
Занятие: строительство и монтаж
Возраст: 39 лет
Репутация:
Про новую шипованную мне советовал продавец резко не тормозить и с буксами не стартовать пока не накатаешь около 1000км, а то типа шипы повылетают, мол пусть шипы "приживутся"..
Написал(a) 517 сообщений на форуме
Зарегистрирован(a) 14 октября 2009
Москва
Занятие: работа
Репутация:
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Про шипы в наших краях, это вообще отдельная песня. Нафига они нужны? Хорошая липучка не хуже дорогу держит, а шипы эффективны на сплошном льду, к тому же шумят на дороге.
Написал 622 сообщения на форуме и 2 комментария
Зарегистрирован 17 августа 2005
Домодедово
Занятие: Почтальон
Возраст: 43 года
Репутация:
Мне как раз на шипах как то спокойнее ))) по сути, шипованая резина имеет те же ламели что и липучка + гвозди для зеркального льда.
это имхо конечно, все зависит от манеры вождения, для кого-то при больших скоростях на асфальте они могут и быть опасны.
з.ы. по прогнозам с этих выходных температура уйдет в минус и будет снег. я сегодня пожалуй обуюсь
Написал 241 сообщение на форуме
Зарегистрирован 11 мая 2010
Домодедово
Занятие: Programming
Возраст: 36 лет
Репутация:
VIK, шипы достаточно полезная штука, когда дворы и пригаражная территория почти не чистится.
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
lenivec, и чем они полезней липучки? Если липучка качественная (не турецкая дешевка), то разницы практически ни какой. Шипы (ИМХО) нужны там, где много обледенелой дороги на вашем пути. И то ещё под вопросом насчет разницы.
Написал 241 сообщение на форуме
Зарегистрирован 11 мая 2010
Домодедово
Занятие: Programming
Возраст: 36 лет
Репутация:
Ну так, если не почищено, подтаяло, потом подморозило и весь двор в ледяных буграх, чем не пример?
Написал 82 сообщения на форуме
Зарегистрирован 21 марта 2013
Домодедово
Репутация:
Не путайте людей со своей липучкой )) что она там к чему то прилипает это сказки для неопытных водителей.
Пройдите курсы зимней контраварийной подготовки у проф. Цыганкова Э.С. в центре высшего водительского мастерства, хоть там может поймете и вам докажут, что зимняя резина - это только шипованная резина!!! Может после курсов поймете, что бред про какие-то там липучки писали ....
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
"Пройдите курсы зимней контраварийной подготовки у проф. Цыганкова Э.С"
--------------------------------------------------------------------------
О как! Щас все, в том числе и я, побегут к какому-то Цыганкову, чтобы познать истину и повысить степень водительского мастерства
Липучка действительно ни к чему не прилипает, она просто "держит" дорогу при отрицательных температурах, благодаря особому составу и технологии изготовления. Она более элластична и имеет специальную форму рисунка.
В городских условиях нафик шипованная, потому, что:
"Шипованная зимняя резина преимущественно предназначена жителям регионов, где основное покрытие в зимний период — укатанный снег и лед. В отличие от нешипованной, у шипованной шины приблизительно на 10% уменьшается время разгона и тормозной путь на льду и укатанном снегу, и гораздо выше курсовая устойчивость. На асфальте же все эти плюсы, из-за уменьшенного пятна контакта, превращаются в минусы, да и сама покрышка изнашивается гораздо быстрее. Конструкция современных шипованных шин содержит от 90 до 120 шипов. При выборе шин предпочтительнее, чтобы шипы образовывали несколько независимых дорожек. Шипованная резина несколько тяжелее нешипованной, поэтому расход топлива выше, акустический комфорт меньше, и примерно на треть снижается плавность хода".
Написал 82 сообщения на форуме
Зарегистрирован 21 марта 2013
Домодедово
Репутация:
Если вы специально не тренировались, то у вас и водительского мастерства нет и повышать нечего )) А Цыганков в кругу умеющих ездить человек известный, постарел правда сильно, сдает понемногу ....
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
"то у вас и водительского мастерства нет и повышать нечего"
---------------------------------------------------------------
Я уж теперь и не знаю, как я до этого дня без Цыганкова столько лет ездил-то, без мастерства?
)
Написал 82 сообщения на форуме
Зарегистрирован 21 марта 2013
Домодедово
Репутация:
Не знаю, как вы так смогли, да еще на липучке ))) учиться мастерству нужно конечно не всем, а тем, кому это для чего то нужно...
Поверьте, зимняя резина только шипованная ...
Написал 951 сообщение на форуме
Зарегистрирован 20 мая 2007
Домодедово
Занятие: разработчик ПО
Репутация:
Я выбрал шипованную резину в связи с тем, что на любом покрытии ее характеристики примерно равны. Худшие характеристики на асфальте с запасом компенсируются огромным преимуществом на льду, которого хоть и мало, но пары десятков метров вполне может оказаться много.
Написал(a) 517 сообщений на форуме
Зарегистрирован(a) 14 октября 2009
Москва
Занятие: работа
Репутация:
Написалa 1038 сообщений на форуме и 10 комментариев
Зарегистрированa 3 июля 2007
Домодедово
Репутация:
В прошлом году протянула с переобувкой, попала в самую горячку)))
В прошлые выхи переобулась на шипованную.
Написал 293 сообщения на форуме
Зарегистрирован 1 апреля 2008
Москва
Занятие: Системы видеонаблюдения
Возраст: 29 лет
Репутация:
Смысл обкатки очень прост.Усадить шипы на место.Стереть первый каучуковый слой,который является очень скользким.
Для шипов от 600 до 900км,укатывать по скоростью от 60-90 км.
Свой Michelin сейчас укатываю.Для дешевой резины обкатка тоже нужна,но шипы там вылетают и так.
Написал(a) 1277 сообщений на форуме
Зарегистрирован(a) 24 ноября 2004
Панама
Репутация:
Проездила 5 лет на шипованной, в прошлом году купила липучку. Жалею, что послушала тех, кто сказал, что для города шипы не нужны. Если по теме, то я уже в зимней)
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
"Стереть первый каучуковый слой,который является очень скользким".
-----------------------
Это что за каучуковый слой такой?
ЗЫ. Если лед на дороге, то вас, при небрежной или неаккуратной езде, ни шипы, ни липучка не спает. Присмотритесь этой зимой, если увидите поцелуй взад, на какой резине целовальщик. А потом весной мы снова поговорим на эту тему
Написал 293 сообщения на форуме
Зарегистрирован 1 апреля 2008
Москва
Занятие: Системы видеонаблюдения
Возраст: 29 лет
Репутация:
Обычно целовальщики на лысой летней.в лучшем случае на в хлам стертой зимней.
Написал 82 сообщения на форуме
Зарегистрирован 21 марта 2013
Домодедово
Репутация:
Часто и на нормальной резине, летят как на пожар, а в быту на 10-15 мин времени не обращают внимания ....
Написал 68 сообщений на форуме и 2 комментария
Зарегистрирован 24 февраля 2011
Репутация:
Для дешевой резины обкатка тоже нужна,но шипы там вылетают и так.
Езжу на АМТЕЛ НОРД МАСТЕР(1300р. за балон) уже 3й сезон,все шипы на месте,хотя дороги не фонтан,кто в белых живет,тот поймет.
Написал 123 сообщения на форуме
Зарегистрирован 13 октября 2011
Занятие: Кондиционеры вентиляция
Репутация:
8 лет ездил на шипах, последние 5 лет на липучке. К шипам в жизни больше не вернусь. А переобуваться надо уже в эти выходные обязательно. Я на ноябрьских праздниках переоделся по привычке. Кто же знал, что такой ноябрь будет
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Повторюсь, но всё же: "Шипованная зимняя резина преимущественно предназначена жителям регионов, где основное покрытие в зимний период — укатанный снег и лед". По сугробам и снегу во дворах отлично всегда проезжал без всяких шипов, потому, что "Шипованная резина тяжелее не шипованной, расход топлива выше, акустический комфорт меньше, снижается плавность хода и большее время ездить приходится по асфальту". Ну и зачем вам эти шипы?
Написал 2213 сообщений на форуме и 41 комментарий
Зарегистрирован 6 мая 2005
Домодедово
Занятие: фото/видео/реклама
Репутация:
пару лет ездил на шипах - не было проблем кроме "переходного периода" и как-то мне казалось, что застрять на ровном льду на шипах нельзя - ошибался
- сейчас стоят липучки (под мой размер выбора особо нет так что - Toyo observe gsi-5) посоветовали люди которые ездят на липучках уже не первый год - "переходные период проходит проще" спокойно переобулся ещё 2 недели назад с тех пор проехал около 800 км. - все ок.
Написал(a) 832 сообщения на форуме
Зарегистрирован(a) 14 декабря 2005
Домодедово
Репутация:
Можно в чём-то не согласиться с автором, но задуматься есть о чём: http://www.pravorulya.com/blog/p…
Написал 123 сообщения на форуме
Зарегистрирован 13 октября 2011
Занятие: Кондиционеры вентиляция
Репутация:
Статья полный бред. Личное мнение отсталого человека. Пусть ездит и дальше на своей шестерке
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Статья несколько однобока и голословна, но задуматься, действительно, есть о чем. Человечество хоть и придумало липучку, шипы и ABS, но аварий от этого меньше не стало. Всё зависит от умения, практики и личного опыта.
Написалa 823 сообщения на форуме
Зарегистрированa 19 октября 2010
Домодедово
Занятие: Домохозяйка
Возраст: 48 лет
Репутация:
Я каждый день по два раза езжу в Москву . Когда вопрос встал какую резину покупать на зиму . Муж купил липучки Nokia . Лед у нас только около дома , а шкрябать по асфальту по Дону и по дорогам в Москве ?
Маму нашей одноклассницы ( переобула в октябре машину на шипы ), занесло на мокром асфальте и ее Rav 4 встретился с дорогущим Мерином . Скорость была маленькой обошлось замятой дверью ,порожком у Rav и ободранным бампером у Мерина .Кстати , стаж вождения у женщины 16 лет , не новичок .
Написал(a) 832 сообщения на форуме
Зарегистрирован(a) 14 декабря 2005
Домодедово
Репутация:
Это мнение автоэксперта, а поэтому рад за Вас, что с высоты своего опыта можете считать его отсталым. А по поводу шестёрки далеко не уверен, что после его мнения об Автовазе он будет пользоваться их продукцией - http://www.pravorulya.com/blog/p…
Написал 951 сообщение на форуме
Зарегистрирован 20 мая 2007
Домодедово
Занятие: разработчик ПО
Репутация:
Асланян деньги зарабатывает своими советами, так что со словами ему приходится быть осторожнее. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0…
Назвав статью эксперта бредом можно было бы ожидать разоблачения недопустимых ошибок, но .... разоблачения нет. А есть только утверждение, что он ездит на ... шестерке!
Написал 622 сообщения на форуме и 2 комментария
Зарегистрирован 17 августа 2005
Домодедово
Занятие: Почтальон
Возраст: 43 года
Репутация:
На мой взгляд "шестерка" не оснащенная "системами вспоможения" более дисциплинирует водителя нежели машина оснащенная АБС АСД и прочими курсовыми устойчивостями, заставляет думать как бы
. Это как смартфон в котором вроде все есть, только что интимуслуги не оказывает
а села батарейка и привет.
В любом случае с переходом сезонов нужно голову переключать на зиму.
Написал 546 сообщений на форуме
Зарегистрирован 2 августа 2005
Домодедово
Репутация:
У мотоциклистов из пассивной безопасности только шлем и дуги, а при резком торможении они рискуют совершить кувырок через себя. Так что получается, нет более дисциплинированного водителя, чем байкер?
Написал 2213 сообщений на форуме и 41 комментарий
Зарегистрирован 6 мая 2005
Домодедово
Занятие: фото/видео/реклама
Репутация:
ну что кто не успел????
видимо много кто, сегодня еду из Константинова около 9-ти - машин вообще нет
по городу все едут тихо аккуратно - красота!
Написал 1245 сообщений на форуме
Зарегистрирован 10 мая 2013
Домодедово
Занятие: менеджер по перевозкам
Возраст: 36 лет
Репутация:
В Москве все по старому
Написал 622 сообщения на форуме и 2 комментария
Зарегистрирован 17 августа 2005
Домодедово
Занятие: Почтальон
Возраст: 43 года
Репутация:
В общем да, байкер, понимает что его защищает только его разум. Не путать с "хрустиками".
Написалa 315 сообщений на форуме и 4 комментария
Зарегистрированa 22 ноября 2010
Домодедово
Занятие: борюсь с обстоятельствами
Возраст: 36 лет
Репутация:
Да,многие (и я в том числе)даже на шипах ехали аккуратно.А куда торопиться?На "тот свет"?
Написалa 2515 сообщений на форуме и 2 комментария
Зарегистрированa 10 декабря 2006
Домодедово
Занятие: -
Возраст: 35 лет
Репутация:
Не в тему колес, но в тему авто
Где можно купить реагент, около гаража посыпать надо.
Кэмп, твой дом? Еще может кто где видел?
Написал(a) 761 сообщение на форуме
Зарегистрирован(a) 21 апреля 2011
Репутация:
На стройрынках обычно есть
Написалa 2515 сообщений на форуме и 2 комментария
Зарегистрированa 10 декабря 2006
Домодедово
Занятие: -
Возраст: 35 лет
Репутация:
Спасибо, но мне бы поконкретней адреса...
Написал 379 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 июня 2009
Домодедово
Занятие: кормим и поим)
Репутация:
На домодедовском рынке, тот который "Поляна" угловая желтая палатка с бытовой химией, канцтоварами и проч.
Там всегда, во всяком случае раньше, продается реагент. Еще есть в Леруа и Оби.