| Главная | Форум | Работа | Статьи | Фотогалерея | Карта | Новостройки | Афиша | Чат |
Герб Домодедовского района |
|
|
Сейчас на сайте 25 пользователей и 198 гостей; в чате 3 человека |
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
Господин под непонятной синерожоклыкастой аватаркой, будьте добры скажите, чем вам моя аватара не понравилась?
На моей аватаре между прочим фото моего борта, и там нахожусь лично я , выполняю фигуру пилотажа.
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Macho
Подобные вопросы задают через "личку". Или сами для начала представьтесь. Уважаемый!
Написал 964 сообщения на форуме
Зарегистрирован 22 октября 2007
Домодедово
Занятие: Хранитель
Репутация:
Ну вот и третий сокол Геринга подлетел. Сейчас начнётся битва за англию.
- а это кто такие?
- космические мудозвоны.
- ну всё, 3,14здец планете.
(Космические яйца)
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Falke5 Она мне как раз очень даже нравится. С чего Вы взяли, что она мне нравится? А на моей аватарке и правда рожа, но не моя
Написал 23 сообщения на форуме
Зарегистрирован 26 марта 2010
Заблокирован навсегда
Домодедово
Занятие: The professional fighter
Репутация:
У мнея КГТУ им.Туполева. Мне скрываться нечего.
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
ZZ - не шути так больше, я тебя очень прошу, договорились?
Написал 964 сообщения на форуме
Зарегистрирован 22 октября 2007
Домодедово
Занятие: Хранитель
Репутация:
Один тут мачо другого за грудки виртуально хватает и ты тудаже.
Да бля! господа вы чего в детство впали нашли место х"ями меряться. Вроде взрослые мужики...
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Macho
У мнея КГТУ им.Туполева. Мне скрываться нечего.
-------------------------------------------------
Я Вам в личку отписал, что я заканчивал. Ну, и что из того? Вы спокойно объясните, в чем я не прав или что не так сказал? А если дискусия не нравиться, то что Вы здесь тогда делаете?
Написал 23 сообщения на форуме
Зарегистрирован 26 марта 2010
Заблокирован навсегда
Домодедово
Занятие: The professional fighter
Репутация:
То, что здесь только одно ясно, что ничего не ясно.
У него на борту горючки ещё на два часа лёту было, мог бы уйти на другой аэродром (Тверь, Н.Новгород, и т.д)
К тому же меня сильно раздражает инфа неспецов про карманный GPS, сухие баки и пр.чушь, что гонят сейчас повсюлу.
Целиком согласен с Falke5 - этот самолёт , ТУ - 204 один из самых надёжных в мире. Тем обиднее осознавать, что эта авария так произошла. Очень, очень жаль.
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Macho? Вот можете же без оскорблений общаться?
А, вот откуда вы знаете, что у него горючки на 2 часа было? Если у вас такие точные источники информации, то Вы тогда должны бы знать, что в тот день ни Н. Новг. ни Питер из-за тумана не принимали. И GPS тут ни на ровном месте вылез, помяните мои слова. Вы случайно не слышали интервью Талбоева? Или он для вас не авторитет?
Написал 23 сообщения на форуме
Зарегистрирован 26 марта 2010
Заблокирован навсегда
Домодедово
Занятие: The professional fighter
Репутация:
Мне как - то странно становится от постов этого человека под ником VIK.
С ним я вроде и не говорю (просто он мне неинтересен) , зато он меня хвалит тут за что-то!
Для всех хочу сообщить, что такой человек как Талбоев конечно же где - то существует.
Но вот интервью героя России, летчика-испытателя Магомеда Толбоева я читал, и поэтому так говорю - "А вообще, не зная подробностей, трудно что-то предполагать?!".
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
.....Талбоев.
И это пишет так эту фамилию специалист...
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Ребят, вы по существу темы можете что сказать или опечатка в одной букве для вас важнее? Вы даже толком возразить не можете, одни оскорбления.
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
А разве то, что написано мной не по теме?
Фамилию человека, исковеркать это не повод?
Да кто же здесь тебя оскорбил - то? Сам пишешь, сам и обижаешься потом!
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Конечно не повод.
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
Ну, тогда и мне всё с вами ясно.
Чего тогда так на Macho дуться? Он тоже правильно говорит.
Можете далее фантазировать от души. Вам, я так догадываюсь всё - равно, лишь бы что - нибудь написать, не важно как но высказаться.
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
У него на борту горючки ещё на два часа лёту было, мог бы уйти на другой аэродром (Тверь, Н.Новгород, и т.д)
----------------------------------------------------
Да, уж. И это говорит авиатор.
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
Вот, что говорит авиатор.
Может врёт?
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Слушай, ну это не серьёзно. Вы ж сами тут говорили, что мало ли кто чего говорит. И что ещё может сказать БЫВШИЙ "генеральный директор Российского авиационного консорциума Сергей Исаков, непосредственно участвовавший в создании и тестировании самолета Ту-204"? Я соглашусь, что самолет крепкий и поэтому не развалился. Но система посадки бортовая к конструкции самолета не относится.
«Но они немножко промахнулись, "Не успел среагировать. Поэтому как тут его винить?», - сказал С.Исаков". Не фига себе, промахнулся немножко. Экипаж такие нештатные ситуации постоянно отрабатывают. А тут промахнулся. Почему он в тумане не по бортовой системе посадки заходил, а визуально в таком тумане? Самолет садится по радиомаячной системе. Пролетает сначала дальний приводной радиомаяк на определенной высоте задолго от ВПП и затем ближний РМ. Если он правильно летит, у него срабатывает звоночек. Если он промахивается, то уходит на второй круг. К тому же запас топлива ему это позволял, судя по информации. Наземнеая система работала исправно, это мы уже выяснили. Иначе другие борты об этом сразу же объявили. По погоде запасные аэродромы (Питер, Новгород) в тот день не принимали, там тоже туман был и КВС это знал, поэтому уверенно заходил на посадку в Дмд. И надеялся что облачность не такая низкая. Скорее всего думал, что спустившись ниже тумана он визуально полосу увидит. Но не увидил, а выоста уже была предельная и двигатели работали в посадочном режиме. Когда березы увидел, было уже поздно. С неисправной бортовой системой посадки по другому КВС не мог поступить. Ну а если она была исправна, то тогда вопрос: почему он промахнулся? И не путайте заход на посадку и саму посадку после прохождения дальнего и ближнего РМ.
Да, решение садится КВС принял законно, но вопрс в другом. Когда бортовая система посадки вышла из строя (если она действительно вышла из строя), до вылета из Хургады или во время полета?
Falke5, ну если вы летчик, вы ж должны знать такие элементарные вещи.
добавлено спустя 17 минуты
Вот тут некоторые мысли ещё по этому поводу: http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/…
И по поводу GPS от туда же: "А наши борты особенно старые идут по радионавигации в полуавтоматическом режиме или по карманной несертифицированной жпс вообще на руках. отсюда небольшие погрешности.
но на глиссаде это уже не важно т.к. все идут одинаково по курсоглиссадной системе в автомате. Далее у земли наши сажают руками, а иностранцы по желанию в автомате."
Написал(a) 72 сообщения на форуме
Зарегистрирован(a) 22 ноября 2008
Заблокирован(a) навсегда
Домодедово
Репутация:
Во как написал!
Может это ты в кабине сидел тогда, признавайся?
Я не авиатор, но вот не понимаю, чо там у вас все такие долбанутые или все кругом нас наё...ют по полной?
Эта тушка ещё с Хургады не взлетела, а ДМД уже с обеда туман стоял.
И никто бедного командира об этом заранее не предупредил, пока летели. Там городов с аэродромами по пути немерено нет, давай сюда.
А диспетчера приколоться решили - пацаны, даём добро на посадку и бац, локаторы вырубают!!!
Ну а чё Косякову то ещё делать, он и сам не знает как быть и вообще что там у него работает , а что нет.
Он и сейчас не понимает, как он так приземлился.
А все остальные токмо догадываются и результатов расследования ждут. И всё бы ничего, но вот все живы, и как быть если командир будет "не то" говорить?
В общем полный туман и неразбериха.
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Саблезуб Да правильно ты говоришь, но мы имеем, что имеем. Ребята живы и это главное. Понимаешь, одно дело знать о тумане, другое дело как он там фактически туманит. Это ещё вопрос, взлетал он с исправной или неисправной СП. Решение о посадке в сложных метеоусловиях принимает сам командир. Это по закону. Вся ответственность на нем. с диспетчерами тоже вопрос. Они должны его были видеть. тут только догадки.
Написал 3558 сообщений на форуме и 146 комментариев
Зарегистрирован 7 мая 2004
Домодедово
Занятие: web-developer
Репутация:
Я так понимаю от результатов расследования будет так же зависеть получит ли перевозчик страховку за борт или нет
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
2Саблезуб
Ну, парень даёшь!
Было бы смешно, если бы не было так грустно.
И ведь, что характерно, где - то прав, бродяга!)))
Я имею ввиду слишком много не стыковок. Я бы сказал весьма странных и не специфичных.
Всё в комплексе получается так. Одни вопросы , вопросы и вопросы.
Для меня, как и для М.Толбоева очень непонятно, почему не были выпущены шасси? Да и ещё масса других "странных" вещей известно.
Действительно, сплошной туман....
Написал 3558 сообщений на форуме и 146 комментариев
Зарегистрирован 7 мая 2004
Домодедово
Занятие: web-developer
Репутация:
Как так? Вот http://aviator-ru.livejournal.co… 8-я фотка
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
Ну вот, очередной вопрос из этого же разряда.
Читаем здесь, этот вопрос даже прокомментирован.
Написал 3558 сообщений на форуме и 146 комментариев
Зарегистрирован 7 мая 2004
Домодедово
Занятие: web-developer
Репутация:
На фото шасси выпущено, а комментариев на этот счет никаких нет. Есть только вопрос почему не выпущены, но опять же на фото все видно
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
Почему нет комментариев?
Вот оно и ещё с дополнительным пояснением.
Прокомментировать очередное воздушное ЧП корреспондент «Свободной прессы» попросил Магомеда Толбоева, Героя России, летчика-испытателя:
«СП»: - Скажите, что в этой аварии вас больше всего поразило?
—Есть вопросы. Например, почему не были выпущены шасси, если они шли на посадку, и оставалось 1000 метров до полосы. А вообще, не зная подробностей, трудно что-то предполагать?!
«СП»: — А когда пилоты должны выпускать «колеса»?
— Шасси выпускается заблаговременно, на высоте 600 метров, когда самолет заходит по кругу на посадку. Спокойно, на третьем развороте. После этого выполняется четвертый разворот, за 20 километров да аэродрома. Тут же ничего не ясно.
Написал 3558 сообщений на форуме и 146 комментариев
Зарегистрирован 7 мая 2004
Домодедово
Занятие: web-developer
Репутация:
Да это то я видел, но а как же фото?
отсюда http://aviator-ru.livejournal.co…
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Ну вот, очередной вопрос из этого же разряда.
Читаем здесь, этот вопрос даже прокомментирован.
Шасси выпускается заблаговременно, на высоте 600 метров, когда самолет заходит по кругу на посадку. Спокойно, на третьем развороте. После этого выполняется четвертый разворот, за 20 километров да аэродрома. Тут же ничего не ясно.
-------------------------------------------
А на первом и втором развороте шасси не выпускаются? На второй и трейтий разворот борт заходит с уже выпущенными шасси. Или о чём это он?
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
2 Карась
И я видел и фото и читал интервью.
Как понять? Ну я уже сказал ранее - слишком много здесь неясностей и всякого тумана. Даже чересчур много. Пресса вовсю на мозги давит, разные "спецы" доморощенные и вообще все кому не лень. Поди тут разберись, в чём дело?
Я вот тоже съездил, поглядел на месте. Но мало чего увидел - не пускали.
Так что будем догадываться и ждать рузультатов расследования.
Больше ничего не остаётся.
Написал 3558 сообщений на форуме и 146 комментариев
Зарегистрирован 7 мая 2004
Домодедово
Занятие: web-developer
Репутация:
А может владелец борта как то повлиять на результаты расследования?
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
Даже не хочу предполагать на этот счёт, потому что здесь тоже можно всякого "напредполагать".
Вы помните "дело Евсюкова", так вот сейчас на эту тему уже даже фильм такой появился (только что по НТВ прошёл) у главного героя даже фамилия похожа и жена тоже певица.
Видите, куда завернули.
Так и здесь - кто его знает что и как.
Хотелось бы думать, что нет, не смогут, компания маленькая и т.д. А так, в наше время можно всё что хочешь предположить и не ошибиться.
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Да Толбоев сам запутался или не в курсах был на момент интервью. Если бы шасси не вышли, то диспетчер об этом узнал бы сразу от КВСа и сейчас эта гипотеза всё бы объяснила и всех устроила. Тут может быть следующее: они шли на посадку с выпущенными шасии, но когда командир понял, что перед ним березы, машинально в последнюю минуту принял решение их убрать, чтобы мягче сесть на брюхо. Возможно они в полувыпущенном состоянии в момент столкновения с землей были. Отсюда одному видится, что выпущены, а другому что нет.
добавлено спустя 18 минуты
А может владелец борта как то повлиять на результаты расследования?
---------------------------------------
Проишествия расследует комиссия МАК в соотвествии с http://base.consultant.ru/cons/c… :
1.1.4. Авиационное происшествие или инцидент с гражданским воздушным судном Российской Федерации либо с гражданским воздушным судном иностранного государства на территории Российской Федерации подлежат обязательному расследованию в соответствии с настоящими Правилами.
Расследование проводится комиссией, назначаемой в порядке, установленном настоящими Правилами.
Лица, виновные в умышленном сокрытии авиационного происшествия или инцидента, сведений о них, а равно в искажении информации, в повреждении или уничтожении бортовых и наземных средств объективного контроля и других связанных с авиационным происшествием или инцидентом доказательственных материалов, несут ответственность в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Написал 3558 сообщений на форуме и 146 комментариев
Зарегистрирован 7 мая 2004
Домодедово
Занятие: web-developer
Репутация:
Да это то понятно. Но я не знаю что это за организация, а так у нас вот про 3 кита тоже долго расследовали расследовали...
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
МАК - межгосударственный авиационный комитет. Расследует воздушные проишествия и... осуществляет сертификацию воздушных судов, в том числе и купленных за рубежом. Ну и ещё кое-что. Что касается объективности расследования.... Ну, конечно же всё будет расследовано объективно.
Написал(a) 148 сообщений на форуме
Зарегистрирован(a) 20 апреля 2008
Домодедово
Репутация:
http://www.kommersant.ru/doc.asp…
Написал 1590 сообщений на форуме
Зарегистрирован 8 января 2008
Домодедово
Репутация:
Похоже не правду.
Написал 964 сообщения на форуме
Зарегистрирован 22 октября 2007
Домодедово
Занятие: Хранитель
Репутация:
А я ещё 26-го говорил что они от самого египта в ручном режиме шли...
Написал 1602 сообщения на форуме
Зарегистрирован 8 июля 2004
Домодедово
Занятие: В свободном плавании
Репутация:
Выходит, что пилоты виноваты.
Написалa 169 сообщений на форуме
Зарегистрированa 9 сентября 2008
Домодедово
Репутация:
Катастрофа под Смоленском - ответ на все вопросы.
И там и там туман. И там и там Ту-шка. И там и там заходили на ощупь.........
Просто нашим, в Домодедово больше повезло.
Разница еще и в том, что Польский экипаж под психологическим прессингом был. Сесть надо было - кровь из носу.
Написал 964 сообщения на форуме
Зарегистрирован 22 октября 2007
Домодедово
Занятие: Хранитель
Репутация:
Мадам! Стесняюсь спросить, а Вы часом в МАК не пробовали устроится? С Вашей то способностью делать выводы...
Написалa 169 сообщений на форуме
Зарегистрированa 9 сентября 2008
Домодедово
Репутация:
To ZZ:
Не стесняйтесь - за спрос денег не берут.
Но я все равно не стану отвечать на ваши ехидные замечания.
И выносить на обсуждение ваши способности тоже не стану. Иначе чем я буду лучше вас?
А свое частное мнение здесь имеет право высказывать каждый, не так ли?
Написал 1048 сообщений на форуме
Зарегистрирован 3 марта 2009
Домодедово
Возраст: 44 года
Репутация:
Интересно было почитать "дисскусию" специалистов, с переходом на личности...
Можно несколько ремарок от НЕспециалиста:
-Пермь:Первый пилот был в стельку пьян ,а это покруче ,чем обезьяна с гранатой.
-Смоленск:Экипаж проигнорировал полное отсутствие видимости (менее400м)и сажали самолет "наощупь",хотя могли уйти в Белоруссию.
-Коломна: учебный полет , управление самолетом передали ученику, до этого самостоятельно не летавшему.
Помоему, ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР, основная причина всех бед. А если люди грамотные и трезвые , то и "Боинги" на воду садятся, и на одном двигателе из 4-х дотягивают, и на одно шасси приземляются благополучно.
Написал 13 сообщений на форуме
Зарегистрирован 17 января 2006
Россия
Репутация:
Написал(a) 77 сообщений на форуме
Зарегистрирован(a) 27 июня 2009
Москва
Возраст: 31 год
Репутация:
http://photofile.ru/users/honda-…