О состоянии транспортной инфраструктуры отчитались на Коллегии Министерства транспорта Московской области
Новости города
2005-03-17 15:57 Комментарии : (0) 
В Министерстве транспорта Московской состоялось заседание Коллегии по итогам работы транспортного комплекса, сферы связи и информатизации в 2004 году и перспективам их развития.
Ежедневно пассажирским автомобильным и электрическим наземным транспортом перевозится 2,5 млн. пассажиров или 900 млн. в год. В Московском транспортном узле перерабатывается более 60% российских грузов, перевозится до 45% всех пассажиров России. Рост объема пассажирооборота в 2004 году составил 9,1 процента, а грузоперевозок — 13,3 процента.
В 2004 году продолжалась работа по совершенствованию транспортной инфраструктуры. Введены в эксплуатацию автовокзалы и автостанции в Ступино, Фрязино, Черноголовке, Пущино, Лыткарино. В 2005 году предусмотрено строительство автовокзалов и автостанций в Коломне, Наро-Фоминске, Орехово-Зуево, Домодедово, Раменском, Солнечногорске, Шатуре, Щелково, Железнодорожном, Красноармейске, Куровское,
Идет активное обновление автобусного парка. Парк подвижного состава ГУП МО «Мострансавто» увеличился на 400 автобусов. Реализуется программа финансового лизинга. Сегодня в эксплуатации «Мострансавто» находится более 600 автобусов, приобретенных по лизингу.
Продолжалась работа по привлечению иностранных инвестиций в транспортный комплекс области. Прорабатывается решение о создании производства легковых автомобилей марки «Фольксваген» (Германия). Заключение инвестиционного соглашения и начало строительства завода планируется уже в этом году. Аналогичные проекты обсуждаются с концернами «ДаймлерКрайслер АГ» и «Тойота Мотор Корпорэйшн». Ведутся переговоры о долгосрочном сотрудничестве с компанией «Хюндай мотор компани» в реализации проекта сборки автобусов малого и среднего класса.
В 2004 году началась подготовка к созданию трех платных автомагистралей, проходящих по территории Московской области: Москва–Санкт-Петербург, Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (ЦКАД) и обхода города Одинцово с выходом на Минское шоссе. Реализация этих проектов позволит придать новый импульс развитию экономики Московской области, обеспечит формирование на территории Подмосковья трансъевропейских коридоров.
Важнейшим направлением развития железнодорожного транспорта стало создание скоростных магистралей. В 2004 году начала действовать скоростная магистраль «Москва — Мытищи». В 2005 году предстоит организовать скоростное движение пригородных электропоездов на участках Москва-Люберцы-Раменское, Москва-Сходня-Крюково. Важнейшая задача — проектирование и строительство железнодорожной ветки Москва-международный аэропорт Шереметьево. Продолжится работа по организации ОАО «Центральная Пригородная пассажирская компания».
В сфере авиаперевозок большое внимание будет уделено работе ОАО «Международный аэропорт Шереметьево». Прежде всего, в вопросах строительства пассажирского терминала «Шереметьево-3». В 2005 году будет продолжена реконструкция первой летной зоны аэропорта «Домодедово».
Основными направлениями развития в сфере внутреннего водного транспорта являются: совершенствование бассейнового принципа управления, учитывающего федеральные и региональные интересы, а также привлечение инвесторов для финансирования проектов развития водных путей и модернизации гидротехнических сооружений.
В соответствии с поручением Губернатора в ближайшее время необходимо разработать программу развития транспортно-логистического комплекса, увязав ее с программой строительства Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД).
По сообщению Министерства
транспорта Московской области
|
