А светофор на Советской у магазина "АТАК". Когда ставили РЕГУЛИРОВАЛИ о ком думали?

Жаль что ответа не будет.

Сейчас еще по всей Каширке установят полосы как стояли у Метако (их тоже восстановят, просто как всегда с первого раза брак получился). На сайте Администрации написано что установят напротив Метако, напротив газового хозяйства, напротив Эльдорадо и завод Кондиционер. Вот весь город и встанет, и светофоры будут ненужны! Будем пешеходов только пропускать!

eh, это уже проблема в головах большинства водителей.

Вероятно, они считают, что рулят Феррари и дорожный просвет у них составляет 5см от силы, поэтому оттормаживаются в пол перед этой хренью резиновой.

В том-то и дело, только тормозить теперь они будут намного чаще!

ну это все оч. печально, дороги у нас хоть и не самые плохие, но от совершенства оооч. далеки, а хе...ю эту пихают уже больше чем надо, реально чем городить весь этот "огород" побольше камер, побольше патрулей со спецзаданиями (сегодня всех вот за это нарушение... завтра вот за это) - и все будет ок...

а то с этими "припятствиями"- скоро придется в налоговую, в ответ на дорожный налог, счет за ремонт подвески отправлять - взаиморасчёт ))))

Ничего вашей подвеске не будет, если вы даже мильен таких полосок проедите. Забавно будет посмотреть на уборку снега, когда они прикрутят доп. полоски.

Данная мутота не должна устанавливаться перед переходами, область ее применения совершенно другая!

flashwolf :

Проблема не во вреде подвеске - ей-то ничего не будет. Проблема в том, что эта "мутота" - на тормозном пути. То есть там, где автомобиль тормозит перед переходом.

Пешеход выходит на зебру, водитель снижает скорость - и великолепно остановился бы перед зеброй... но колесо подпрыгивает на "мутоте" - доли секунды, но тормоза-то нажаты, и оторвавшееся колесо мгновенно останавливается, и падает уже без вращения. Скольжение, удар... труп.

А виноват, конечно, будет водитель - а не автор идеи ухудшить условия тормозного пути перед зеброй. Авторы - они всегда не при делах.

Если вы про резиновые полоски,то на них колесо не подпрыгивает.Плюс большинство машин сейчас с АБС,так, что Вы сильно сгущаете краски.

А АБС-то тут причем?

flashwolf :

Пешеход выходит на зебру, водитель снижает скорость - и великолепно остановился бы перед зеброй... но колесо подпрыгивает на "мутоте" - доли секунды, но тормоза-то нажаты, и оторвавшееся колесо мгновенно останавливается, и падает уже без вращения. Скольжение, удар... труп.

АБС-при этом

Да не об АБС речь, а о том что вся Каширка встанет намертво, если возле каждого перехода положат эту "мутоту" с двух сторон! Это 8 штук уже на участке от Метако до Эльдорадо!

Сам перед ними притормаживал только первый раз,когда понял ,что они резиновые,то тормозить перед ними перестал.По моему главная проблема это светофор на пересечении Каширки и Советской.

да я не про резинки эти (их кстати "за бугром" видел как ограничители/разделители используют, ну по краям дорог, между полосами и т.д.) я про вообще комбинацию: ям на дорогах (кстати в оч. аварийно опасных местах), лежачих полицейских и т.д.

а АБС тут не поможет, оно увеличивает тормозной путь! а он и так будет увеличен

Эти фиговины положены, чтобы "почувствовать" заранее о приближении "зебры".

Вот скажите мне те, кто так сильно переживает из-за снижения скорости в черте города: "потеря" 5 минут времени (из расчета, что протяженность каширки в черте города порядка 5 км, и возможного снижения разрешенной скорости с 60 до 30-40км) серьезно может нарушить ваши ежедневные планы? Экстренные случаи я не рассматриваю - рожать приспичивает не чаще чем раз в 9-ть месяцев и т.д. Риск же ДТП с участием пешеходов и ущерб жизни снижается колоссально! И никогда не поверю, что торможение на скорости 30 км/ч даже при наличии полосок, чревато тяжкими последствиями (кстати у метако кроме полосок еще и знак ограничения скорости установлен,что многие игнорируют).

Проблема реальная - пропускная способность и качество дорог в городе не соответствуют постоянно увеличивающемуся количеству жителей и машин. В час пик по Каширке со скоростью 30-40 км это очень неплохо. Если конечно вы не любитель рвануть со светофора и через несколько сотен метров тормозить в пол. Пробки не из-за ограничения скорости и пешеходных переходов, это факт.

да это понятно, НО проблема не решается, гордится огород на том, что и без того фигово работает, что делает работу ещё фиговее )))) разве хоть один человек будет против подземного перехода через Каширку (да хоть только по центру) или моста а-ля Торговый Квартал - нет, все будут только за, а без системное награмождение малоэффективных методов контроля друг на друга - приведет только к уменьшению этого контроля - пример??? летом уведите как Каширку будут активно объезжать через ещё менее приспособленных дороги "спальных" кварталов, те забьются поедут через дворы и т.д. - в результате море машин, ещё более разбитые дороги и ДТП - что делают, уменьшают пропускную способность Каширки - провоцируют ещё больший отток машин с неё в город.

про 5 минут )))) можно будет забыть, прикиньте час-два что б от Метаки доехать до Ёлок - фантастика??? ещё лет 10 назад на заявление "стоял по городу 2 часа" у виска крутили

X0LARIS :

про 5 минут )))) можно будет забыть, прикиньте час-два что б от Метаки доехать до Ёлок - фантастика??? ещё лет 10 назад на заявление "стоял по городу 2 часа" у виска крутили

Да езжу я по городу 10-ть лет и вижу как меняется ситуация и меня это не радует - ни как водителя, ни как пешехода - город "недружелюбен" ни к одним, ни к другим...

Просто уверена, что обсуждение частностей, типа - если притормаживать у пешеходных переходов, то город встанет, "слив" энергии не по адресу - возмущаться стоит тем, что администрация, дорожники и гибдд "латают дыры" и закрывают глаза, что городская транспортная сеть "трещит по швам".

То о чем вы пытаетесь рассуждать исключительно бытовое понимание вопроса. Для начала надо понять что шумовые полосы не должны устанавливаться перед пешеходными переходами, ГОСТ регламентирует применительно к другим случаям.

Во вторых, то что мы видим, не что иное как самоуправство, взяли бюджетные деньги, потратили на установку незаконной конструкции, потом поняли что промахнулись, демонтировали. Все это сделано за наши деньги!!!

И в третьих, плоскостные переходы это прошлый век, давно пора строить подземные переходы (надземные как вариант).

Я лично сделал для себя такие выводы: водители сами себе злостные буратины. Вот пример, ездили бы все со скорость не больше 60 в черте города и пропускали пешеходов подходящих к зебре, никаких бы полосок не было, а так не помогут полоски, появятся светофоры на каждом переходе. Ведь левые стрелки появились только от того, что для нашего водителя мигающий желтый, означает прибавь-ка скорости, а то проедешь на красный , про мигающий зеленый я вообще молчу.

flashwolf, вот о том и речь!

Слушайте, а где у нас в городе такой трафик через Каширку, что подземный переход был бы оправдан? Ну вот честно? Каширка с Советской и то с натяжкой. Жители спальных районов, в любом случае, через Каширку на общественном транспорте перебираются.

Надземный переход доставит огромное количество мучений пенсионерам и возмущения на форуме, что приходится с колясками вверх-вниз скакать.

А вот светофоры отрегулировать должным образом было бы неплохо. Потому как "зеленая улица" возможно только при скорости 90 км/ч, что совсем не дело.

Полностью согласен со Struchkoff.В Домодедово практически нет пробок,говорю это как человек который жил в Королеве 5 лет,плюс работая водителем-экспедитором объездил все Подмосковье и поэтому есть с чем сравнивать.Возьмите тот же Подольск для примера, так вот там пробки.Химки,Балашиха,Носовихинское шоссе, да и еще куча мест,где действительно есть пробки,а у нас все еще нормально.

Если для примера рассмотреть ул. Липетская в Москве. Там дома вдоль улица часто и народу много, но переходят они в положенных местах. Я думаю, это от того, что улица достаточно далеко от домов и обустроена заборчиками.

У нас в Домодедово нет таких улиц с таким количеством полос и таким расстоянием от проезжей части. Выходишь, например, из ОВИРа и тут же под носом проезжая часть. Поэтому люди и идут на нее. Тесновато как-то в Домодедово. Или выходишь из Музея и через пару шагов уже на проезжей части. Улица не такая широкая, всего 2 полосы, поэтому и бегут по ней сразу , т.к. до светофора идти дольше.

flashwolf, и вы считаете, что если в каждом из этих мест вырыть по подземному переходу, то все "бегуны" полезут туда или это ускорит движение по городу?

Напротив метако есть переход. Нерегулмруемый. Людской поток небольшой. Напротив Каширки 63 есть светофор и пешеходный переход, однако это не мешает несознательно безмозглым лезть через проезжую часть в неположенном месте. И тут не переход нужен, а сотрудники ГИБДД, которые всем этим торопыгам будут по 500 рублей штрафа для их же собственного здоровья и благополучия.

Greet, выходя из ОВИРа и музея, попадаешь на тротуар, ведущий к пешеходному переходу. Полосы не 2, а 4 у Каширки и бегать через нее из лени пройти лишних 50 метров занятие глупое, откровенно говоря...

Для небольшого города не нужно городить на каждом углу подземные или надземные пешеходные переходы. Они дорогие и уместны на крупных оживленных трассах, в Домодедово нужно вытеснять транзитников, прежде всего, фуры, которые едут на склады и со складов. Получается, что по МКАДу им ездить нельзя, а по центру Домодедово можно.

Чтобы люди не бегали через дорогу, пешеходные переходы и светофоры должны устанавливаться не только в местах, интересных бизнесу (ах, как оперативно поставили светофоры у Грин-Парка и АТАКа!), но, прежде всего, около социальных объектов. Около ДК "Мир" светофора нет, а около "Уголка" два подряд - зачем?!

И нужно вернуть ограждение на Каширке от Советской до площади, снятое в период ремонта дороги. Сейчас там стали бегать люди и попадать под колеса.

Посмотрел только что карту Яндекс,в 15 километровой зоне от МКАДа,Домодедово самый без проблемный город в отношении пробок.

nikolyka :

Посмотрел только что карту Яндекс,в 15 километровой зоне от МКАДа,Домодедово самый без проблемный город в отношении пробок.

тут не так все однозначно ) во первых у нас пока! не так сильно застроен центр, большая часть новой многоквартирки все же не на Каширке (хотя оно в перспективе несколько изменится), город реально безпроблемно можно объехать (если знать), Домодедово не оч. крупный город по МО меркам, по центру нет больших бизнес территорий, у нас все как-то по окраинам - ближе к складам и аэропорту ))) собственно, оно со временем все равно войдет в общепринятые рамки (когда в центре одни бизнесцентры и многоэтажки, растораны, ближе к краям торговые центры, на окраинах хрен знает что )))) - так что тут вопрос времени и если не расширят Каширку пока ещё можно и не уберут пару-тройку светофоров (за счет переходов) ну сами все увидим

Пока все это заселят,я все таки надеюсь,что по Лунной пустят дублера.

X0LARIS :

тут не так все однозначно ) во первых у нас пока!

У нас есть дублер. Я получал права в 2000 году в Химках. Чтоб из автошколы проехать на площадку надо ехать по ленинградки, так нас не выпускали на неё. Там уже тогда был сплошной поток и огромное количество фур. А Домодедово имеет огромное преимущество в качестве Дона. В Домодедово ученики катаются по каширке. Я не знаю какие ещё города в ближайшем Подмосковья имеют дублер по которому можно объехать город.

flashwolf :

Что ж, у нее возможны разные решения. И жесткая порка штрафами лезущих на проезжую часть - не самый худший вариант. Уж по крайней мере лучше, чем клеить всякую фигню под колеса.

Людей смерть не останавливает. Вы серьезно думаете что их остановят штрафы?