Итак: сегодня первый раз иду малыша с утра провожаю в школу, а по тратуарам не пройти, дети шли по проезжей части. Вот такие жопошники в нашем микрорайоне дружба, Чебоксарам привет!
гвоздя им для красу по боку не хватает, особенно по белой новой машинке.Грубо но заслуженно.
Есть еще одна категория уродов: "резальщики угла".
В повороте он уходит внутрь настолько, что выезжает на встречку - и у тебя забавный выбор: уходить на обочину, ловить там ямы и возможно перевернуться - или бить его в лоб. А ему - плевать.
это делается абы проскочить перед встречной.
На кутузовской, около рынка, если ехать от кругового движения в сторону площади, есть очень интересный промежуток, где обычно уважаемые домодедовские водители любят ставить машины на обочине, и получается проезд по зеркалам. Бывает встанут два чая лоб в лоб и стоят. Потом это затягивается минут на 10 а то и больше.
Итак: сегодня первый раз иду малыша с утра провожаю в школу, а по тратуарам не пройти, дети шли по проезжей части. Вот такие жопошники в нашем микрорайоне дружба, Чебоксарам привет!
На Коммунистической,микрорайон Северный,ежедневно такая картина.Но разница в том,что машины на тротуаре стоят друг за другом и обоити их не возможно. Надо идти по проезжей части,а у меня ребенок ходит там в школу каждый день. Как -нибудь сфоткаю и выложу эту "картину маслом"
Таким автохамам можно смело царапать машины, что видимо давно практикуется в городе, судя по сообщениям на форуме. В этом случае "царапателя" можно расценивать, как участника ДТП (если грамотно царапать). При более детальном рассмотрении, выходит, что "царапатель", является пешеходом, а предмет в его руке (отвертка, шило, гвоздь, старая чугунная ванна, велосипед и т.д.), это "ПРЕДМЕТ столкновения", то собственно, чем в ДПТ столкнулись два участника. В свою очередь пешеход (царапатель) не нарушил правил ДТП, в отличии от автохама, который нарушил как минимум два пункта ПДД (не уступил дорогу пешеходу (пешеходы имеют преимущество во дворах) и парковка на тротуаре).
Только в этом случае (ну если автохам будет иметь к Вам претензии) вызывайте ГАИ, а не наряд милиции. Он потом еще по закону Ваше шило обязан поточить (возместить ущерб, так сказать).
Этого делать не надо, так как дурной пример заразителен, а отсутствие контроля приведет к эскалации конфликтов. Самозащиты в таком случае даже близко нет. Если уж совсем невтерпеж, то возьмите тряпочку, положите на капот, а сверху аккуратно кирпич. Обычно такого "намека" более чем достаточно.
Решил на работе поднять эту тему ради интереса. Показал фотки.
Удивительно, что коллектив разделился на две части: одна с пеной у рта доказывала, что виновата администрация, а все остальные могут и даже должны адаптироваться к ситуации, пусть даже таким образом. Другие, ясен пень, ушли в оппозицию.
Все-таки удивительно предсказуемо поведение человека. Если не дают - надо отобрать! А что страдают другие - мамы с колясками или дети на велосипедах, вынужденные объезжать этих друзей по автомобильной дороге - ... так они сами виноваты. Мол, сами знают, какова ситуация с машинами, и должны спокойно и с пониманием принимать подобную непростую ситуацию. А еще не стоит забывать, что мы сами любим нарушить - где-то превысить, где-то дистанцию не соблюсти. А цепляться к жертвам административного произвола - самовредительство, и ваще...
При том, что спорщицкую позицию занимала преимущественно молодежь до 30.
Интересно, это вопрос возраста (придирчивости к мелочам или большей толерантности молодого поколения) или просто желание поспорить в моменте?..
« Отредактировал: MrPiglet, 5 сентября 2012; А дети-то на велосипедах! »
А еще не стоит забывать, что мы сами любим нарушить - где-то превысить, где-то дистанцию не соблюсти. А цепляться к жертвам административного произвола - самовредительство, и ваще...
Вот зачем к конкретной ситуации приплетать нелепые отмазки - типа сами нарушаете и передергивать?
А то что нет парковок это безусловно плохо, но не дает никакого права перегораживать тротуары и изрывать газоны.
Без претензий, на мой взгляд. Это как раз случай, попадающий под категорию "мелкое нарушение, на которое можно закрыть глаза".
Другое дело - на такой подиум я поставил бы что-нибудь посимпатичнее
Кашкай не мой, но я тоже в данном случае делаю скидку на отсутствие места. Но опять же - это не дает права перегораживать тротуар или перерывать газон.
alpr, я не призывал к действию, а только слегка разъяснил, юридическую сторону вопроса.
ГИБДД переадресуют в полицию, так как событие не связано с перемещением транспортных средств на проезжей части. Движения пешехода недостаточно для того, чтобы событие можно было назвать ДТП.
ГИБДД переадресуют в полицию, так как событие не связано с перемещением транспортных средств на проезжей части.
То есть, если событие (ДТП) произошло не на проезжей части, его полиция расследует? интересно какое подразделение?
alpr :
Движения пешехода недостаточно для того, чтобы событие можно было назвать ДТП.
Я уже описывал на форуме, когда пьяный велосипедист, въехал в припаркованную во дворе автомашину (не на парковочном месте). Хозяин авто вызвал ГАИ и обломался. Велосипедист не стал от него ничего требовать, когда ГАИ, обвинила в ДТП, водителя авто.
А грузовики во дворах, это хамство вообще все возможные пределы превосходит. Работаешь на фуре, так оставляй ее на работе, не фиг ее к подъезду тащить, где и пешеходам то порой трудно протиснуться.
Сегодня утром выезжали с другой стороны детской площадки (Северная 6), машин припарковано много, выезжали тихо и аккуратно. Когда наконец высунули нос своей машины из-за припаркованной впереди газели и начали выруливать, навстречу, медленно и печально ехала рено. Водитель рено видел, что мы пытаемся с припаркованного места выехать и видел все наши маневры, но продолжал свое движение навстречу нам. Разъехаться возможности нет. Кому-то одному надо сдать назад. Но водитель рено с упорством продолжает двигаться на нас. Вот куда нам надо было встать, чтобы его пропустить? Снова на то место, где всю ночь машина стояла и потом заново выруливать??? Пришлось начать движение навстречу водителю рено, заодно знаком показать, мол сдай назад, у тебя есть место для такого маневра. Что за народ...
А грузовики во дворах, это хамство вообще все возможные пределы превосходит. Работаешь на фуре, так оставляй ее на работе, не фиг ее к подъезду тащить, где и пешеходам то порой трудно протиснуться.
Вот кстати соглашусь! Все дворы и все обочины забиты "Газелями", "Бычками" и прочей пакостью. А на Ломоносова так вообще фуры-длинномеры вечно стоят.
Настолько достало, что предлагаю по вопросу парковок грузового транспорта во дворах написать коллективное письмо в администрацию.
Вы в бирилево западное загляните)))))))))) и поймете что живете в шикарном месте под солнцем
Работаешь на фуре, так оставляй ее на работе, не фиг ее к подъезду тащить, где и пешеходам то порой трудно протиснуться.
Как правило это их собственные фуры, или "дядины", но в обоих случаях, их "работа" не подразумевает стоянки. Машину заказали - поехал работать. А стоянок, для большегрузного транспорта, в городе нет или почти нет.
flashwolf :
Настолько достало, что предлагаю по вопросу парковок грузового транспорта во дворах написать коллективное письмо в администрацию.
Правила не запрещают, стоянку грузового транспорта.
Каждому свое. Хотел купить Hummer, но денег столько нет. А хороший внедорожник хочется. Вот и покупают ГАЗ-66)))
Я уже описывал на форуме, когда пьяный велосипедист, въехал в припаркованную во дворе автомашину (не на парковочном месте). Хозяин авто вызвал ГАИ и обломался. Велосипедист не стал от него ничего требовать, когда ГАИ, обвинила в ДТП, водителя авто.
ГИБДД такое может, чтобы работы поменьше было. Думаю, что и в этом случае разбираться должен был отдел полиции, т.к. это было неумышленное повреждение чужого имущества.
ГИБДД такое может, чтобы работы поменьше было. Думаю, что и в этом случае разбираться должен был отдел полиции, т.к. это было неумышленное повреждение чужого имущества.
Зачем чего - то выдумывать, если эту ситуацию ПДД ЧЕТКО РЕГЛАМЕНТИРУЮТ?
Правила не запрещают, стоянку грузового транспорта.
В жилой зоне стоянка запрещена. Если нет знака, то на усмотрение ГИБДД
Slava :
Зачем чего - то выдумывать, если эту ситуацию ПДД ЧЕТКО РЕГЛАМЕНТИРУЮТ?
Да, ошибся, ПДД относят велосипед к механическим транспортным средствам. Но и в таком случае, если автомобиль был припаркован вне дороги, то столкновение велосипедиста с таким автомобилем - не ДТП.
Автомобилем, с разрешенной максимальной массой более 3,5т. Газелям можно.
7.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
Slava :
А где в Жилпоселке знак "Жилая зона"?
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
Slava :
Это как это? Вообще - то: правила утверждаются постановлением Совета Министров - Правительством Российской Федерации.
Это значит, что если ГИБДД усмотрит дворовую территорию, то будет выписан штраф за нарушение правил стоянки.
Slava :
Классификация ДТП:
столкновение
...
иные виды ДТП (происшествия, не относящиеся к указанным выше видам)
Определение ДТП
«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
А на Ломоносова так вообще фуры-длинномеры вечно стоят.
Ломоносова не является "Жилой зоной".
17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
Разрешенная масса газели, не более 3,5, следовательно можно ставить и во дворе.
Двор — пространство земли, принадлежащее к дому и вообще к жилым и хозяйственным помещениям.
На автомобиле, с разрешенной массой более 3,5т, крайне проблематично вообще заехать в "современные" дворы (утверждаю, как практик), не говорю уже про стоянку.
Вот кстати соглашусь! Все дворы и все обочины забиты "Газелями", "Бычками" и прочей пакостью.
С Газелями выяснили, правила не запрещают. Да и Бычки на обочине выходит можно ставить, если обочина не является двором.
А "современные" дворы не в состоянии просто, принять Бычок на ночлег.
alpr :
Это значит, что если ГИБДД усмотрит дворовую территорию, то будет выписан штраф за нарушение правил стоянки.
Где усмотрит, на обочине ул. Ломоносова?
alpr :
«Дорожно-транспортное происшествие» — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Согласно практики, даже при столкновении с чем нибудь в собственном гараже (как вариант: для получении справки о ДТП, для получения страховки или "официального" обращения в автосервис), обращаются в ГАИ.
Следовательно ДТП, то есть уже даже не ДТП, например: на сельскохозяйственном поле или в лесу, оформляет не ГАИ. Интересно какая структура? Может это прерогатива мафии!?
Доро́га — полоса на земле или на искусственно созданной поверхности, организованная и оборудованная для движения людей и транспортных средств; путь сообщения для передвижения людей и транспорта, составная часть дорожной инфраструктуры.
Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
alpr :
ГИБДД переадресуют в полицию, так как событие не связано с перемещением транспортных средств на проезжей части. Движения пешехода недостаточно для того, чтобы событие можно было назвать ДТП.
Из приведенного мною определения, следует, что тротуар - это тоже дорога. Следовательно, вышеупомянутое ПРОИСШЕСТВИЕ, следует классифицировать как ДТП, с участием пешехода, который имеет преимущество в "Жилой зоне" (во ДВОРЕ), и на предназначенной ему дороге, под названием ТРОТУАР. Куда, в свою очередь, автомобилям заезд запрещен, разумеется и их СТОЯНКА.
Разрешенная масса газели, не более 3,5, следовательно можно ставить и во дворе.
Да, газель по ПДД может парковаться в жилой зоне.
Slava :
Да и Бычки на обочине выходит можно ставить, если обочина не является двором.
"Бычка" и другие автомобили с максимальной разрешенной массой более 3.5 тонн нельзя парковать на стоянку ни в жилой зоне, ни на дворовой территории.
Slava :
Согласно практики, даже при столкновении с чем нибудь в собственном гараже (как вариант: для получении справки о ДТП, для получения страховки или "официального" обращения в автосервис), обращаются в ГАИ.
Домодедовская ГИБДД справедливо не считает ДТП происшествия вне дороги. Оформляет участковый, но обычно в самом управлении выдают справку об отказе в возбуждении уголовного дела, по которой страховая производит выплаты.
Slava :
Доро́га — полоса на земле или на искусственно созданной поверхности, организованная и оборудованная для движения людей и транспортных средств; путь сообщения для передвижения людей и транспорта, составная часть дорожной инфраструктуры. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
"Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.
Slava :
Из приведенного мною определения, следует, что тротуар - это тоже дорога. Следовательно, вышеупомянутое ПРОИСШЕСТВИЕ, следует классифицировать как ДТП, с участием пешехода, который имеет преимущество в "Жилой зоне" (во ДВОРЕ), и на предназначенной ему дороге, под названием ТРОТУАР. Куда, в свою очередь, автомобилям заезд запрещен, разумеется и их СТОЯНКА.
Тротуар - это часть дороги, но пешеход не является транспортным средством, а поэтому любые его действия с неподвижным автомобилем не являются ДТП.
Домодедовская ГИБДД справедливо не считает ДТП происшествия вне дороги. Оформляет участковый, но обычно в самом управлении выдают справку об отказе в возбуждении уголовного дела, по которой страховая производит выплаты.
То есть, "событие, возникшее в процессе движения НЕ ПО/НА ДОРОГЕ транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб", оформляет участковый?
alpr :
Тротуар - это часть дороги, но пешеход не является транспортным средством, а поэтому любые его действия с неподвижным автомобилем не являются ДТП.
Разумеется пешеход не является транспортным средством.
Но, он является, участником дорожного движения.
Из ссылки, приведенной Вами:
"Участник дорожного движения" - лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
"Дорожно-транспортное происшествие" - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Дорога есть? Участие есть? Повреждения есть? Что еще не достает для ДТП?
alpr :
а поэтому любые его действия с неподвижным автомобилем не являются ДТП.
А это вообще отдельная тема. Прибывший на место инспектор, составит схему, произведет замеры, опросит участников и т.д., что требуется, в таких случаях, а после специальная комиссия, будет выяснять, кто двигался а кто нет.
alpr :
"Бычка" и другие автомобили с максимальной разрешенной массой более 3.5 тонн нельзя парковать на стоянку ни в жилой зоне, ни на дворовой территории.
Так я Вам это и толкую, почитайте ветку. Уточню только "вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест."
flashwolf :
Вот кстати соглашусь! Все дворы и все обочины забиты "Газелями", "Бычками" и прочей пакостью. А на Ломоносова так вообще фуры-длинномеры вечно стоят.
Настолько достало, что предлагаю по вопросу парковок грузового транспорта во дворах написать коллективное письмо в администрацию.
alpr, видимо речь идет о письме в администрацию, чтобы рассмотрели ситуацию и приняли соответствующие меры. Например: установили соответствующие знаки "Жилая зона", а также выделили места ( установили знаки и (или) нанесли разметку), разрешающие стоянку автомобилям, с разрешенной массой более 3,5т, в этой "Жилой зоне", чтобы водители, при стоянке, не нарушали ПДД. А не вершить самосуд "по усмотрению ГИБДД", как Вы изволили выразиться.
добавлено спустя 1 час
ЗЫ alpr, более всего, мне не понятна ваша позиция. Вы защищаете автохамов, паркующихся на тротуарах, тем самым нарушающих ПДД, и в то же время, обвиняете водителей грузовых автомобилей, чья вина не доказана.
ЗЫЫ Справедливости ради, в письме в администрацию, необходимо указать и о нарушениях парковки, водителями легковых автомобилей. Пусть примут соответствующие меры.
Недостает, разумеется, процесса движения транспортного средства.
Попробую объяснить иначе: большегрузный автомобиль, совершает столкновение с легковушкой, легковушка в кювете, водитель мертв, грузовик скрылся... Очевидцы вызывают ГАИ... Авто есть, труп есть, событие есть... процесса движения транспортного средства, по факту, нет... Досвидос - это к участковому.
Анекдот в тему: приходит мужик к хирургу с вилкой в животе...
-У меня рабочий день закончен, приходите завтра, - констатирует врач.
-Доктор, ну сделайте что нибудь, - умоляет больной.
Врач вытаскивает из живота больного вилку и втыкает ему в глаз...
-Идите к окулисту, он еще принимает, - заключает врач и уходит домой.
ЗЫ alpr, более всего, мне не понятна ваша позиция. Вы защищаете автохамов, паркующихся на тротуарах, тем самым нарушающих ПДД, и в то же время, обвиняете водителей грузовых автомобилей, чья вина не доказана.
ЗЫЫ Справедливости ради, в письме в администрацию, необходимо указать и о нарушениях парковки, водителями легковых автомобилей. Пусть примут соответствующие меры.
Я ни в коем случае не защищаю водителей, устанавливающих свой автомобиль на стоянку с помехами пешеходам и другим водителям. Но я против того, чтобы царапать и повреждать такие машины. Пусть штрафованием займется ГИБДД и участковый, им вполне можно сообщить о нарушении и приложить фотографии.
Письмо в администрацию работает, обычно после такого письма ГИБДД с большим энтузиазмом относится к искоренению парковки грузовиков во дворах.
Недостает, разумеется, процесса движения транспортного средства.
Во-первых, в определении ДТП сказано "и его участием". То есть "его участие" не подразумевает его движение. Соединительный союз "и", в этом определении используется, при перечислении.
Во-вторых, с точки зрения физики, причиной столкновения предметов, в данном случае, пешехода и транспортного средства, является их движение. Но, если моим оппонентам не нравится, мой взгляд на это положение, с точки зрения физики, то мы осознано выбираем путь абсурда.
Если, движение пешехода не является причиной ДТП, то следовательно, для пешеходов, вообще не могут существовать ПДД. Если процесс движения пешехода, не может являться причиной ДТП, а только процесс движения транспортного средства, то, причиной ДТП, С УЧАСТИЕМ, пешехода и транспортного средства, мы можем рассматривать только, процесс движения транспортного средства, не смотря на процесс движения пешехода, благодаря которому, он, нарушив ПДД, спровоцировал столкновение, скажем переходил проезжаю часть, теперь уже мы не можем сказать "в неположенном месте" или на "запрещающий" сигнал светофора, поскольку любой процесс движения пешехода, не может привести к ДТП, а следовательно, не может быть запрещенным.
alpr :
Письмо в администрацию работает, обычно после такого письма ГИБДД с большим энтузиазмом относится к искоренению парковки грузовиков во дворах.
А я как дурак Вам еще чего - то доказываю...
Спонсор прогона: пятница - день шофера. Ой, простите, уже суббота...
Следовательно: "процесс движения по дороге пешехода", не каким образом, не может спровоцировать ДТП, если этот процесс не может самостоятельно создать ДТП.
flashwolf :
Столкновение движущегося пешехода с неподвижным транспортным средством, в зависимости от умысла и последствий, является: несчастным случаем, хулиганством, повреждением имущества, вообще ничем (если ни пешеходу, ни транспортному средству не причинено вреда).
А из этого следует, что нарушение пешеходами ПДД, нужно квалифицировать, как хулиганство.
Смоделируем возможную абсурдную ситуацию. Человек выходит из подъезда, на тротуаре припарковано авто/мотоцикл, он спотыкается, сталкивается с авто/мотоциклом, наносит вред своему здоровью и ущерб владельцу автомобили/мотоцикла...
Хозяин авто/мотоцикла вызывает участкового... Участковый не может рассматривать ситуацию с точки зрения ПДД - не его компетенция. А вот составить акт о причиненном вреде, всегда пожалуйста.
В результате: пешеход рассматривается, как лицо, совершившие: несчастный случай, хулиганство или повреждение имущества. Водитель авто (автохам), является, в этом случае, пострадавшей стороной, несмотря на причиненный вред здоровья пешеходу. Применить никаких административных или уголовных мер к нему не могут, из - за отсутствия процесса движения транспортного средства, следовательно отсутствия ДТП. Более того, установить его вину и назначить наказание, за нарушение ПДД, могут только инспектора ГИБДД, которые в нашем случае отсутствуют, на месте происшествия.
Таким образом: грубое нарушение ПДД автохамом, повлекшие за собой, происшествие с нанесением вреда здоровью, остается без наказания. Более того, он вправе настаивать на компенсации нанесенного материального ущерба, в результате происшествия, спровоцированного собственным нарушением ПДД.
Скорость движения пешеходов не определяют ПДД (конкретно). Едет авто, идет пешеход (быстрым шагом, переходит дорогу по "зебре"), водитель поздно увидел пешехода и как это часто бывает остановился на зебре. Пешеход совершает столкновение, с остановившемся авто (у последнего отсутствует процесс движения). Последствия происшествия, как и в первом приведенном мною примере.
И снова отсутствие ДТП. Приезжает полиция, правда сложно на этот раз сказать какое подразделение, поскольку даже не берусь предположить, кто курирует подобные действия, на отдельно взятом участке дороги.
Если у пешехода при этом было время и расстояние, чтобы спокойно обойти остановившееся транспортное средство, но он вместо этого умышленно его атаковал - то да, для пешехода тоже возможно появление состава, в том числе и уголовного.
Нет, у нашего пешехода не было времени, и еще он вел: велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску. Не смог своевременно остановить "свою кавалькаду" и совершил столкновение с автомобилем.
"Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
flashwolf :
Т.е. водитель, не выполнивший требования Правил и в результате этого невыполнения остановившийся уже на "зебре", уже имеет свой состав АПН.
Ключевое слово "остановившийся"
flashwolf :
отсутствует процесс движения по дороге транспортного средства.
Следовательно, сие происшествие, нельзя расценивать как ДТП, из - за отсутствия, "процесса движения транспортного средства".
flashwolf :
Т.е. водитель, не выполнивший требования Правил и в результате этого невыполнения остановившийся уже на "зебре", уже имеет свой состав АПН. А дальнейшее - предмет разбирательства.
В данной фразе меняем слово "зебре" на слово "тротуаре", и получаем результат, о котором долго и упорно толкует.
flashwolf :
Подобные "абсурдные" идеи возникают у Вас лишь от того, что Вам лень прочитать Правила Дорожного Движения.
Я много раз читал ПДД. Там куча абсурдных вещей. Надо заметить, что правила иногда редактируются, в т.ч. и терминология. В частности радикально изменилось определение "обгон", например.
А вот такой пример - разворот у Грин Парка под стрелку. Одновременно загорается стрелка направо и для тех кто выезжает от Грин Парка. Кто кому должен уступить?
С точностью до наоборот. Были случаи лишения прав в Домодедово за объезд по встречке автобуса, остановившегося на остановке.
Kapacb :
А вот такой пример - разворот у Грин Парка под стрелку. Одновременно загорается стрелка направо и для тех кто выезжает от Грин Парка. Кто кому должен уступить?
Найти точное описание данной ситуации в интернете пока не удалось, но судя по всему, имеет место ситуация
8.9
В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
Т.е. разворачивающийся водитель должен уступить дорогу водителю, поворачивающему налево. Но ситуация в реальности сложнее, так как на некоторых перекрестках левая стрелка горит совместно с основным сигналом, а в такой ситуации разворачивающийся водитель имеет преимущество (поворачивающих направо не должно быть!). Я вижу, что на практике в обеих ситуациях разворачивающийся пропускает тех, кто едет под правую стрелку.
Slava :
А я как дурак Вам еще чего - то доказываю...
Это оффтопик.
Slava :
идет пешеход (быстрым шагом, переходит дорогу по "зебре"), водитель поздно увидел пешехода и как это часто бывает остановился на зебре. Пешеход совершает столкновение, с остановившемся авто (у последнего отсутствует процесс движения).
Любая гипотетическая ситуация возможна, и, конечно же, это не ДТП.
С точностью до наоборот. Были случаи лишения прав в Домодедово за объезд по встречке автобуса, остановившегося на остановке.
Ничуть. Остановившееся на своей остановке маршрутное ТС сделало это по Правилам, а следовательно также не является препятствием для движения. Отсюда не 12.15.3, а полновесная 12.15.4
В соответствии с п.12.4 ПДД РФ, остановка запрещается:
в местах, где расстояние между сплошной линией разметки (кроме обозначающей край проезжей части), разделительной полосой или противоположным краем проезжей части и остановившимся транспортным средством менее 3 м;
Значит автобус остановился с нарушением правил и соответсвенно уже является препятствием
Сегодня утром (8-00 утра), дорога, соединяющая М4 и Симферопольку (та, что мимо Одицово и "Бора" петляет) везем ребенка в сад. Дорога узкая (по одной машине в каждую сторону), кое-где прерывистая для совершения маневра, а в основном сплошная, т.к. очень извилистая и изобилует глубокими поворотами (для тех кто ее не знает). Едем в сторону Симферопольки, попутно впереди и следом едут машины 3-4, навстречу (в сторону М4) плотный поток, двигающийся примерно со скоростью 60-70 км/час (возглавляет процессию КАМАЗ, но едет, а не "тащится")из которого вырывается нам на встречу красный mitsubishi "лансер". Выехал на встречу на приличном расстоянии впереди и... понесся, а попутный ему поток довольно плотный. Обочина узкая, мы едем не быстро и наблюдая его на нашей полосе вообще тормозим, т.к. ему не куда будет деться, если он не сбросит скорость. Но он прет навстречу!!! Мы в шоке, съезжаем на обочину, хорошо, что в поле и кювет не глубокий..М..дак проносится мимо. Я в шоке....ладно человек свою жизнь не ценит, но вокруг столько людей...
Да.."умных" хватает...Ejik-mama,прекрасно понимаю Ваши чувства,т.к.сама вожу по этой дороге (в город) ребенка в сад.Я лично не несусь,но и не медленно еду-дорога эта очень сложная,повороты,по одной полосе с каждую сторону,машин утром всегда прилично...меня каждое утро обгоняет синяя машина и несется...И вообще-ну неужели сложно встать утром на 5минут пораньше и ехать спокойно?Давайте будем хоть немного уважать друг друга,всем надо ездить!
Мне подобная царапина на бампере на днях в 13 тыщ обошлась (разобрались с мужиком на месте без ГАИ), сейчас меньше за ремонт не берут. Вот гражданин А325НУ90 возможно пожалел такую сумму и слился, думал, пронесет.